Schuilstructuren voor passieve luchtbescherming op de terreinen van het station van Merelbeke.

Citadelpark Gent

Buskruitfabriek Cooppal Wetteren

Vliegvelden WO I Regio Gent

WO I Munitiepark Kwatrecht

De Dodendraad

De Hollandstellung - Duitse WO I bunkerlinie

Reichsschüle Flandern - SS-School Kwatrecht

Duitse Atlantic Wall Radarpost - Goldammer

WOI en II Munitiedepot De Ghellinck Zwijnaarde

Duitse gangen onder centrum Gent WOII

Publieke WOII Schuilplaatsen Groot Gent

Het Fort van Eben Emael

KW-linie

WO I - Kwatrecht - Melle

18 daagse veldtocht gekoppeld aan TPG

Neergestorte B17 te Kwatrecht 19-09-1944

De bevrijding WO II van de regio rond TPG

Details van de legers:

Gesneuveldenlijsten:

Contact en onbeantwoorde vragen

Media-aandacht

Copyright

Links

Vestingsbouw directe omgeving Gent.

Overzicht van de schuilstructuren nabij het station van Aalst:

  • schuilplaats 1 - 1-mansschuilplaats (reeds verdwenen in 2013)
  • schuilplaats 2 en 3 - Dubbele buisstructuur (gesloopt rond 2020)
  • schuilplaats 4 - 1-mansschuilplaats. (reeds verdwenen in 2013)
  • schuilplaats 5 - 1-mansschuilplaats (bestaat mogelijks nog)

 

  • 1. Schuilplaats voor 1 persoon bij wisselbedieningsgebouwtje bij de uitloop van site Kerrebroek

Vanaf de viaduct van de Boudewijnlaan over de sporen tussen het station van Aalst en Kerrebroek, ligt langs de kant van Aalst station nog een oud wisselbedieningsgebouwtje. Dit was zelfs in 2013 officieel nog altijd in gebruik. Bij dit wisselbedieningsgebouwtje stond 100% zeker ooit een klein 1-mansschuilplaatsje voor de bedienaar van dit wisselbedieningsgebouw. Het structuurtje was bij prospectie in 2013 reeds verdwenen. Het valt zelfs te betwijfelen of dit gebouwtje heden zelf nog zal bestaan. Het zou mij sterk verbazen mocht het nog in dienst zijn. Het gebouwtje zelf is nog een authentiek stukje spoorbouwkundig erfgoed.

Op Google Earth anno 2026 zie je het spoorweggebouwtje nog altijd staan. Wel is er rondom al heel wat opgeruimd en ik vermoed dat het ondertussen niet meer in gebruik zal zijn, wat in 2013 wel nog het geval was.

Deze 2 schetsen zijn gemaakt op basis van een gelijkaardige structuur die nog kan teruggevonden worden te Eeklo en in detail werd opgemeten. Deze structuurtjes durven qua afwerken, types deurtjes en dergelijke wel wat afwijkend zijn maar in grote lijnen zijn ze altijd vrij identiek ontworpen. Ook bevatten ze origineel rondom de toegang nog een een bijkomende met betonnen platen uitgewerkte toegangsbescherming om te vermijden dat puin of projectielen de ingang zouden kunnen treffen. Deze structuur werd vrij gedetailleerd opgemeten en in plan gezet voor wat het centrale structuurtje betreft. (Schetsen: Kurt Waelbroeck).
Het spoorweggebouwtje was in 2013 vlot bereikbaar via Kerrebroek. Het ligt in het verlengde van een diensttoegang voor het personeel van Infrabel. De onderste foto toont het structuurtje van de achterzijde met van deze zijde er nog voor een bak in betonnen platen. Hier zal 100% zeker ooit de 1-mansschuilplaats in gestaan hebben. Ze was helaas toen ook al verdwenen.
Detail van het toen nog bestaande betonnen perkje waar de schuilstructuur zeker in stond. Ook dit is op de luchtfoto hierboven zichtbaar ondertussen verwijderd.
Een prachtig stukje archeologisch spoorwegerfgoed dat allicht anno 2026 niet meer in gebruikt zal zijn. Hopelijk bewaard en niet gesloopt.

Bij deze zeker de vraag via deze reportage u niet te laten aanzetten tot spoorlopen!!! De structuren en locaties zichtbaar op deze reportage werden met toelating gefotografeerd en op verantwoorde wijze bereikt anno 2013. Indien gewenst, zijn betere kwaliteit foto's vlot te verkrijgen door te mailen op info@bunkergordel.be

Volgende: 2 verdwenen buisstructuren Pendelparking Aalst Noord